Die Installation von NSW-Art Handbremsmaschine

NSW-Art Handbremsmaschineninstallation

NSW-Art Handbremsmaschine wird teilweise auf der Grundlage von FSW-Art Handbremse verbessert. Sie behält die Vorteile von FSW-Art Handbremse, vereinfacht die Struktur und hat gute Gleitschutzfunktion. NSW-Art Handbremse ist die Hauptart der Handbremse für Bahnwaggons in China geworden.

Es gibt vier Entlüftungslöcher mit Durchmesser von 18 Millimeter auf der Basis der NSW-Handbremse, die in einer rechteckigen Form vereinbart werden. Der vertikale Abstand der Lochmittellinie ist 305 Millimeter, und der horizontale Abstand ist 286 Millimeter. Das Der Ansicht sein, dass die Kette Wunde auf der wickelnden Welle während des Bremsens ist, die vertikale Mittellinie der Kurbel oder der Flaschenzug entsprechend der Kette der Handbremse sollten durch 40mm von der Mittellinie der wickelnden Welle geschwankt werden, und die Flaschenzugmittellinie sollte 10mm vor der Installation der Handbremse sein.

Es wird, dass der vertikale Abstand zwischen der Mitte des Handrades und des Bremspedals oder der Plattformoberfläche des Fahrzeugendes 762mm, 635mm mindestens sein sollte, und 1016mm höchstens empfohlen. Für Plattformwagen wird die Größe entsprechend der Bequemlichkeit des Gebrauches bestimmt.

Wenn die Handbremse auf den Plattformwagen installiert ist, behindert die Oberfläche der Handbremse nicht die flache Position der Endplatte. Um Installation auf dem Endenstrahl des Plattformwagens zu erleichtern, wird der Durchmesser des Handrades von 560mm bis 400mm verringert. Allerdings kann er die Bedingungen der manuellen Bremse in den ‚Bahnregelungen der technischen Leitung‘ für die Umwandlung des 40kN Bremsbackedrucks jedes Fahrzeugs völlig erfüllen (entsprechend den Anforderungen des Benutzers, kann ein Handrad mit einem Durchmesser von 560mm auch zusammengebaut werden). Darüber hinaus um mit FSW-Handbremse austauschbar zu sein, sollte der Abstand seiner Entlüftungslöcher mit dem der FSW-Handbremse in Einklang sein.