sich fortbewegende Trichter-Tür-Güterwagen zerteilt Reduzierer-Kupplungs-Lager-Scharnier-Hebel

Lastwagen-Teil-Trichter-Tür-Mechanismus-Teile Reduzierer, Kupplung, Lager, Scharnier, Hebel

Breif-Einleitung:

Trichtertürmechanismus ist ein wichtiger Teil Bahntrichterlastwagen.

Tieke hat in 10 Jahren Erfahrungen, wenn er verschiedene Arten von Bahntrichterautos und Neuwagen zu errichten, Güterwagen zu mieten, Bahnautos zu reparieren und Zusatzdienstleistungen für Industrieabnehmer zu erbringen herstellt. Im Hinblick auf die Lieferung des Bahnfrachtautozubehörs, werden mehr als 50000 verschiedene Lastwagenteile der Sätze jedes Jahr verkauft. Die Zusätze des unteren Türeinstieg- und Schließengerätes, die von Tieke bereitgestellt werden, schließen ein: Getriebereduzierer, Handrad, Kupplung, Kieferkupplung, untere tragende Versammlung, Aufhänger, Gangunterstützung, unteres Türscharnier, doppelten Hebel, untere Pleuelstange, untere Kurbel, etc. tragend.

Technische hauptsächlichparameter:

Detailbilder:

Die Teile nennen im oben genannten Bild:

Typischer Entwurf des Trichtertür-Getriebemechanismus:

KM70 Kohlentrichterauto ist das Hauptkohlentrichterauto der Last 70t in der chinesischen Eisenbahn. Sein unterer Türeinstieg und Schließmechanismus nimmt Spitzenverschlussgerät des zweistufigen Getriebes an, das zweistufige Blockierungsfunktion hat, die die untere zugeschlossene Tür sicherstellen kann, wenn das Fahrzeug läuft.

Das Öffnen und das schließend Gerät der unteren Tür des KM70 Kohlentrichterautos ist für pneumatisches und manuelles. Es wird aus oberer Übertragungseinrichtung und unterer Übertragungseinrichtung verfasst. Das Managementsystem des Schaltgetriebemechanismus und des pneumatischen Steuer werden auf den Unterrahmen am einem Ende der Fahrzeugkarosserie eingestellt. Das pneumatische Getriebe und die manuellen bremsenden Mechanismen sind Unabhängiges von einander, und seine Umwandlung wird durch die Schaltgabel und die Kieferkupplung gesteuert. Der untere Türeinstieg und der Schließmechanismus hat eine selbstsichernde Funktion, die garantieren kann, dass die untere Tür automatisch sich nicht während der Fahrzeugoperation öffnet. Gleichzeitig zwecks die versehentliche Eröffnung des unteren Türeinstiegs und des Schließmechanismus zu vermeiden, die durch die Verlustoperation des Betreibers während der Fahrzeugoperation verursacht werden, wird ein zuschließendes Antifehlrotationsexzentergerät auch ausgerüstet.

Für das Öffnen und das schließend Gerät der unteren Tür, ist der Mechanismus stabil flexibel, hell und wenn er die untere Tür öffnet und schließt. Nachdem die untere Tür geschlossen ist, ist es in der Lage, selbstsicherndes zu verwirklichen. Mechanismus des unteren Türeinstieg- und Schließengetriebes wird aus einer oberen Übertragungseinrichtung und einer unteren Übertragungseinrichtung verfasst. Die obere Übertragungseinrichtung wird aus einer oberen Kardanwelle, einer Kieferkupplung, einem Wälzlager, einem Gang, einem Stopper, einer oberen Kurbel, einer Kupplungskardanwelle, einem Reduzierer, einem 356mm * 280mm spinnenden doppelten verantwortlichen Luftzylinder, einem Gestell, einer Rolle, einem Druckstiftsitz, einem Handrad, einer Gangabdeckung, usw. verfasst; die untere Übertragungseinrichtung wird aus unterer Kardanwelle, unteres Lager, doppelter Kopplungshebel, lange Ejektorstange, kurze Ejektorstange, Kopplung, Pleuelstange, linke und rechte Verschlusskörper, untere Kurbel, etc. verfasst.

Produktpaletten:

Tieke hat verschiedene Güterwagen für über 10 Jahre hergestellt und wir sind in der Lage, vollständige Auswahlen von Ersatzteilen des Lastwagens für Kunden zur Verfügung zu stellen.

1. Verschiedene Bahnwaggons: flache Lastwagen, Containerwagen, offene Lastwagen, Trichterlastwagen, Seitenkippwagen, flüssige Eisentankerlastwagen und verschiedene industrielle Behälterlastwagen;
2. Blockwagenteile: Räder, Achsen, Spanten, Kissen, Mittelplatten, Adapter, Achslager, verschiedene tragende Platten und Zusätze;
3. TB-Standardbahndruckluftbremsanlage-Systemteile: verschiedene Regelventile, Bremszylinder, Reservoire, Fitting, Bremsschläuche, Bremsstangen, verschiedene Hebel, usw.;
4. Entwurfsgangteile: TB-Standardhauptkoppler No.13, keine 17, No.2 und in Verbindung stehende Ersatzteile; Russischer Koppler CA-3; Koppler AARE-Koppler Art E oder F; Puffer; verschiedene Kopplermontageteile;
5. Eisenbahnfahrzeugkörperteile: Presseformteilteile, schweißende Teile, werfende Teile, Teile schmiedend, Bearbeitungsteile

Wir sind auch in der Lage, kundengebundene Eisenbahnfahrzeuge und Ersatzteile des Lastwagens zu den Kunden auf der ganzen Erde zur Verfügung zu stellen.