Herkunftsort:
China
Markenname:
Tieke
Modellnummer:
MX72
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Kurze Einleitung:
Wird SelbstentleerungsMX72 kohlentrichterauto auf der Grundlage von KM70 Kohlentrichterauto verbessert, indem man ein gesetztes Luftregulierungssystem addiert und die mehrfachen Autos verwirklicht, welche gleichzeitig die Kohlen entladen, das erheblich die Kohle verbessert, die Leistungsfähigkeit entlädt.
Das addierte Luftregulierungsgerät wird auf dem oberen Teil des Zugkraftstrahls am Ende der Position zwei des Trichterautos vereinbart. Um Fahrsicherheit und das Beeinflussen des ursprünglichen nicht Druckluftbremsanlagesystems sicherzustellen, ist eine unabhängige Bremsleitung zur Zuluft zum Luftregulierungsgerät installiert. Der Türeinstiegmechanismus an der Unterseite des Trichters wird durch das Luftregulierungsgerät gesteuert, um die Öffnung und das Schließen der unteren Tür abzuschließen, damit die geladenen Kohlen von Trichterlastwagen in einem Zug automatisch gleichzeitig entladen werden konnten. Entsprechend der Luftzufuhr von der Lokomotive oder von der Grundausrüstung an der Kundenseite, vereinbaren wir eine passende Länge der umsponnenen Bremsschlauch-Baugruppe, die am Ende oder am Endstück des Zugs installiert ist, um die Verbindung mit dem Luftzufuhrgerät zu verwirklichen.
Technische hauptsächlichparameter:
| Name | Kohlentrichter-Auto-Eisenbahn-Kohlenwagen 70 Tonnen Selbst-entladend, laden Sie |
| Anwendung | Transportmassenkohlen durch Eisenbahn |
| Last | 70t |
| Leergewicht | 23,8 t |
| Kapazität | 75 m3 |
| Achsenlast | 23t |
| Messgerät | 1435mm |
| Kopplerart | Koppler #17 und Puffer MT-2 |
| Kopplermittelhöhe (leer) | 880 Millimeter |
| Länge | 14400 Millimeter |
| Blockwagenart | Großer Castingstahlblockwagen des Stückes K6 drei |
| Abstand der festen Achse | 1830mm |
| Raddurchmesser | 840mm |
| Zahl von entladen untere Türen | 4 |
| Neigung der Trichterplatte | ° 50 |
| Bremsmethode | Druckluftbremsanlage |
| Bremsabstand | ≤1400 m |
| Bremsverhältnis | 7,8 |
| Getriebeart | Zweistufiges Getriebe und Spitzenverschlussmechanismus |
| Be- und Entladung | Oberes Laden, untere Entleerung zu den zwei Seiten der Eisenbahn |
| Maximumfahrgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Minimaler Radius | 145m |
| Lebensdauer | 25 Jahre |
| Grenzmessgerät | Willigen Sie mit ‚Standardmessgerät-Bahnwalzgutmessgerät‘ GB146 1-83 ein |
Hauptstrukturen:
Wird selbst-EntladungsMX72 kohlentrichterauto hauptsächlich aus Fahrzeugkarosserie, untere Türöffnung und -Schließmechanismus, die automatische Kohle der Luft, die Rohrleitungsgerät entladen, Kopplerpuffersystem, Bremsanlage und Blockwagen verfasst. Die Fahrzeugkarosserie ist eine ganz geschweißte Stahlstruktur, die aus Unterrahmen, Seitenwand, Kopfwand, Trichter, Gesimsbrett, Rolltreppe, untere Tür und Stange zu ziehen verfasst wird. Alle Hauptprofil und die Platten nehmen widerstehenden Stahl der hochfesten Verwitterung Q450NQR1 an.
Trichterversammlung: Eine zentrale Trichterquerkante wird in die Mitte des Fahrzeugkörpers, zusammenarbeitete mit der Längstrichterkante eingestellt, die auf den Mittelstrahl eingestellt wird und teilt das ganze Fahrzeug in vier Trichterbereiche unter. Jede Trichterkante wird durch V-förmige Stahlplatte und Rippenplatte zusammengebaut und geschweißt. Der geneigte Winkel zwischen der Trichterplatte und der Horizontalebene ist ° 50.
Entleerung von den unteren öffnenden Türen und Schließmechanismus: Er nimmt eine Spitzenverschlussöffnung des zweistufigen Getriebes und ein schließendes Gerät an, das auf dem Luftweg oder durch Handbuch gesteuert wird. Er wird aus oberer Übertragungseinrichtung, Pleuelstange, untere Kurbel, untere Kardanwelle, doppelter Hebel, lange und kurze Ejektorstangen und linke und rechte Verschlusskörper verfasst. Das Schaltgetriebemechanismus- und -Luftregulierungsrohrleitungssystem werden auf den Unterrahmen am Ende der Position eine des Fahrzeugkörpers eingestellt. Die pneumatischen und manuellen Kontrollmechanismen sind Unabhängiges von einander, und ihre Umwandlung wird durch die Schaltgabel und die Kieferkupplung gesteuert.
Das addierte Luftregulierungsgerät:
Paket und Lieferung:
Nackter Satz mit Unterstützungsbasis und mit Antikollisionsschutz.
Verpackender Entwurf des Detailexports ist die anhebende Fähigkeit des entworfenen bestimmungsgemäßen Hafens und Bestimmungsortbeförderungsbedingung.
Probebetrieb in der Werkstatt:
FAQ:
Q1: Sind Sie eine Handelsgesellschaft oder eine Fabrik?
: Wir sind direkt eine Fabrik und wir stellen her und exportieren Güterwagen direkt.
Q2: Haben Sie Entwurfsfähigkeit, kundengebundene Eisenbahnfahrzeuge zur Verfügung zu stellen?
: Ja haben wir professionelles technisches Team und wir sind mit internationalen Bahnstandards wie UIC, AARE, en vertraut und wir sind in der Lage, Bahnausrüstung entsprechend Kundenanforderungen zur Verfügung zu stellen.
Q3: Chinesisches Bahnmessgerät ist 1435mm, aber unseres Landes ist 1000mm Messgerät, dieses ist ein Problem für Sie?
: Selbstverständlich nicht, sind wir in der Lage, Güterwagen von verschiedenen Messgeräten wie 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm oder anderen erforderlichen Bahnmessgeräten zu entwerfen.
Q4: Warum sollte ich Sie wählen, verglichen mit Ihren Konkurrenten?
: Tieke-Eisenbahn wurde von den Lastwagen umgewandelt, die Fabrik chinesischer Eisenbahn im Jahre 2016 gehören und die Firma haben die Erfahrungen über 10 Jahre, wenn sie Güterwagen herstellt; Jetzt, da Tieke-Eisenbahn Privatunternehmen ist und moderne Marktmanagementstrategien annimmt, sind unsere Dienstleistungen flexibel und rücksichtsvoller und unsere Kosten ist kontrollierbarer.
Q5: Was sollte ich zur Verfügung stellen, um ein Zitat von Ihnen zu erhalten?
: Sie konnten Ihre Untersuchung mit Detailzeichnung, Produktfotos, technischen Parametern des Details oder Anforderungsbeschreibung senden. Ein kompletter Anforderungsinput ist sehr wichtig, damit wir ein genaues Zitat zu Ihnen zur Verfügung stellen.
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