Herkunftsort:
China
Markenname:
Tieke
Modellnummer:
angepasst
Der 1000mm-Laufband ist für Kunden in Südostasien und afrikanischen Ländern konzipiert.Es wird hauptsächlich für den Transport von Ballast für den Eisenbahngebäude oder die Wartung verwendet..
Der Ballast wird von oben geladen und von unten entladen, wobei seine Schwerkraft zum Entladen verwendet wird.Es hat einen manuellen Entlademechanismus und das Öffnen und Schließen der unteren Türen erfolgt durch Drehen des Handrads des GetriebesDer gesamte Ballastwagen ist mit vier unteren Türen ausgestattet, mit denen die Lade nach außen auf die Schiene entladen wird.
Der Meter-Ballast-Huppenwagen besteht hauptsächlich aus dem Fahrzeugchassis, der Ballastentladungsanlage, dem Bremssystem, der Kupplung und dem Puffersystem sowie dem Bogge.
Die Fahrzeugkarosserie ist eine geschweißte Stahlkonstruktion ohne Mittelbalken, bestehend aus einem Fahrwerk, Seitenwänden, Endwänden, Trichtern usw.
Die Fahrzeugkarosserie ist aus chinesischer Q345B-Niedriglegierung mit hochfesten Profilstahlplatte gefertigt, die derzeit häufig von China Railway verwendet wird.mit überlegener Leistung und erfüllt die Lastfunktion des Fahrzeugs.
Das Ballastentladungssystem des Wagens besteht aus einer Handsteuerung und einem Getriebe.
Das Bremssystem entspricht den chinesischen Eisenbahnnormen und besteht hauptsächlich aus einem 120-Steuerventil, einem Hilfsluftzylinder, einem Bremszylinder, einem Bremsregler, einem Winkelhahn usw.Die Handbremsanlage verwendet eine Kettenhandbremse mit Radbetrieb.
Die Kupplungspuffervorrichtung verwendet eine C-Stiel-Bodenkopplung Nr. 13 mit AAR-10A-Kontur und einem rechten Öffnungshaken, einen ST-Buffer oder einen MT-3-Buffer,mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm,.
Der Bogie ist ein dreiteiliger Stahlzugsteuerungstogie, der eine Steuertyp geneigte Keildämpfungsanlage verwendet.Seitenrahmenanlage, Lagerbaugruppe, Lageradapter, Grundbremsvorrichtung, Lagerfeder, Keilvibrationsminderung, Unterlager und andere Komponenten.Die Leistung des Boggies erfüllt die Bewertungsanforderungen von GB/T5599, und die Festigkeitskonstruktion entspricht den Anforderungen von TB/T1335.
Name |
1000 mm Meter Spannweite Eisenbahn Ballast Hopper Wagon Bezahllast 40T Kapazität 25 Kubikmeter |
Anwendung |
Transportschlacke für das Verlegen von Eisenbahnballast |
Belastung | 40 t |
Gewicht der Tarbe | ≤ 18 t |
Kapazität | 25 m3 |
Achsbelastung | 17 t |
Abmessung | 1000 mm |
Typ der Kupplung | #13A Stahl der Klasse C |
Kopplermittenhöhe (leere) | 850 mm |
Länge | 12764mm |
Zugstück | Zugsteuerung |
Feste Achsabstand | 1750 mm |
Durchmesser des Rades | 724 mm |
Lastmethode | Oberlast, zweiseitige und untere pneumatische Entladung |
Bremsmethode | Luftbremse |
Bremsentfernung | ≤ 1400 m |
Bremsverhältnis | 9.6 |
Max. laufende Geschwindigkeit | 120 km/h |
Min-Radius | 145 m |
Lebensdauer | 25 Jahre |
Grenzweite | Einhaltung von GB146 1-83 Standardweite Eisenbahnfahrzeugweite |
Bei den chinesischen Eisenbahnen sind Ballastwagen im Einsatz.
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