Herkunftsort:
China
Markenname:
Tieke
Modellnummer:
Individualisiert
Der 1000 mm große Ballastwagen ist für Kunden in Südostasien und afrikanischen Ländern mit 1000 mm breiten Eisenbahnlinien konzipiert.Es wird hauptsächlich zum Transport von Ballast für den Eisenbahnbau oder die Wartung verwendet..
Das Ballast wird von oben geladen und von unten entladen, wobei die Schwerkraft zum Entladen dient.Es verfügt über einen manuellen Entladungsmechanismus und das Öffnen und Schließen der unteren Türen erfolgt durch Drehen des GetriebesDer gesamte Ballastwagen ist mit vier unteren Türen für das Entladen außerhalb der Gleise ausgestattet.
Der Meter-Ballastwagen besteht im Wesentlichen aus dem Fahrgestell, der Belastungsvorrichtung, dem Bremssystem, der Kupplungs- und Dämpfungsanlage und dem Bogie.
Fahrwerk:
Das Fahrwerk ist eine geschweißte Stahlkonstruktion ohne Zwischenbalken, bestehend aus Fahrwerk, Seitenwänden, Endwänden, Trichter usw.
Das Fahrwerk besteht aus hochfester, niedriglegierter Stahlprofilfolie Q345B aus China, die derzeit weit verbreitet ist.hat eine überlegene Leistungsfähigkeit und erfüllt die Funktion der Belastung.
Ballastentladungssystem:
Das Ballastentladungssystem des Wagens besteht aus einer manuellen Steuerung und einer Übertragungseinrichtung.
Luftbremsanlage des Hopperwagens:
Das Bremssystem entspricht den chinesischen Eisenbahnnormen und besteht hauptsächlich aus einem 120-Steuerventil, einem Hilfsluftzylinder, einem Bremszylinder, einem Bremsregler, einem Winkelhahn usw.Die Handbremsanlage verwendet eine Kettenhandbremse mit Radbetrieb.
Der Bogie ist ein dreiteiliger Bogie mit Steueraufhängung aus gegossenem Stahl, der über eine gesteuerte geneigte Keildämpfung verfügt.Seitenrahmenanlage, Lagerbaugruppe, Lageradapter, Basisbremsvorrichtung, Lagerfeder, Keilvibrationsminderung, Unterlager und andere Komponenten.Die Leistung des Boggies entspricht den Anforderungen der GB/T5599 und die Festigkeitskonstruktion den Anforderungen der TB/T1335.
Name |
1000 mm Spurweite Hopper-Typ Ballastbahnwagen Bodenentladung |
Anwendung |
Transportschlacke für das Verlegen von Eisenbahnballast |
Belastung | 40 t |
Gewicht der Tarbe | ≤ 18 t |
Kapazität | 25 m3 |
Achsbelastung | 17 t |
Abmessung | 1000 mm |
Typ der Kupplung | #13A Stahl der Klasse C |
Kopplermittenhöhe (leere) | 850 mm |
Länge | 12764mm |
Zugstück | Zugsteuerung |
Feste Achsabstand | 1750 mm |
Durchmesser des Rades | 724 mm |
Lastmethode | Oberlast, zweiseitige und untere pneumatische Entladung |
Bremsmethode | Luftbremse |
Bremsentfernung | ≤ 1400 m |
Bremsverhältnis | 9.6 |
Max. laufende Geschwindigkeit | 120 km/h |
Min-Radius | 145 m |
Lebensdauer | 25 Jahre |
Grenzweite | Einhaltung von GB146 1-83 Standardweite Eisenbahnfahrzeugweite |
Bei den chinesischen Eisenbahnen sind Ballastwagen im Einsatz.
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