Herkunftsort:
China
Markenname:
Tieke
Kurze Einleitung:
Bremsluftschlauchkupplungsbaugruppe ist am Ende der Lokomotive und der Waggons installiert. Sie schließt die Bremsluftrohrleitungen zwischen Lokomotive und Waggons oder zwischen verschiedenen Waggons an, damit die Lokomotive die Bremsanlage des ganzen Marschalls steuern konnte. Es ist ein wichtiger Teil des Bremssystems des Eisenbahnfahrzeugs.
Die Bremsluftschlauchkupplung, die von Tieke bereitgestellt wird, hat die Eigenschaften der hohen Berstfestigkeit, der hohen Klebefestigkeit, der ausgezeichneten Wetterbeständigkeit und der hohen herausziehbaren Stärke. Zur Zeit ist sie in den verschiedenen Lokomotiv- und Fahrzeugherstellungsunternehmens- und -Eisenbahnfahrzeugwartungseinheiten weitverbreitet.
Bremsluft-Schlauchkupplungsversammlung wird hauptsächlich aus verlegtem Gelenk, Zwinge, umsponnenem Gummistahlschlauch, Übergangsgelenk, Koppelungskörper, Waschmaschine, etc. verfasst.
Technische technische Parameter:
| Name | Druckluftbremsanlage-Teil-Druckluftbremsanlage-Schlauchkupplungs-Versammlung für Eisenbahn/Zug |
| Anwendung | Lokomotive, Personenwagen, Waggon |
| Betriebstemperatur | -50℃-70℃ |
| Max. Arbeitsdruck | 1,0 MPa |
| Gesamtlänge | 690 Millimeter, 780 Millimeter, 835 Millimeter (oder besonders angefertigt) |
| Innerer Durchmesser des Schlauches | 22 Millimeter |
| Schlauchaußendurchmesser | 33 Millimeter |
| Standard | TB/T 3087-2016 |
| Kupplungskörpermaterial | Roheisen QT400, Rostschutz behandelt |
| Schlauchmaterial | Stahlstange und beständiger Gummi des Wetters |
Leistungsnachweise:
| S/N | Einzelteile | Kriterien |
| 1 | Durchsickern bei der normalen Temperatur | Normale Temperatur, 2.0MPa, halten Druck für 3 Minuten, keinen Luftverlust |
| 2 | Durchsickern bei der niedrigen Temperatur | -50℃, für 48h, MPa 1,0, halten Druck für 3 Minuten, Luftdrucktropfen < 5="" kPa=""> |
| 3 | Hydrostatisch | 2,0 halten MPa, Druck für 2 Minuten, kein Durchsickern. Stahl gesponnene Gummiaufweitung < 2="" mm=""> |
| 4 | Berstdruck | MPa ≥32 |
| 5 | Faltblattkraft | ≥ 8 kN |
| 6 | Verbiegende Ermüdung | Zu 120°for 2 Stunden, zurück zu natürlichem Status 4 Stunden lang, keine Einrückung an der Biegung verbiegen |
| 7 | Charakter der hohen Temperatur | ℃for 100+-2 70+-2 h, kühlen zur Raumtemperatur ab und richten, kein Sprung, Karbonisierung oder thermischer Sprung gerade |
Detailfoto:
Strukturdiagramm der Druckluftbremsanlageschlauchkupplung:
FAQ:
Q1: Sind Sie eine Handelsgesellschaft oder eine Fabrik?
: Wir sind direkt eine Fabrik und wir stellen her und exportieren Güterwagen, Blockwagen und verschiedene Lastwagenteile direkt.
Q2: Haben Sie Entwurfsfähigkeit, kundengebundene Bahnblockwagenteile zur Verfügung zu stellen?
: Ja haben wir professionelles technisches Team und wir sind mit internationalen Bahnstandards wie UIC, AARE, en vertraut und wir sind in der Lage, Bahnteile entsprechend Kundenanforderungen zur Verfügung zu stellen.
Q3: Chinesisches Bahnmessgerät ist 1435mm, aber unseres Landes ist 1000mm Messgerät, dieses ist ein Problem für Sie?
: Selbstverständlich nicht, sind wir in der Lage, Güterwagenblockwagen von verschiedenen Messgeräten wie 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm oder anderen erforderlichen Bahnmessgeräten zu entwerfen.
Q4: Warum sollte ich Sie wählen, verglichen mit Ihren Konkurrenten?
: Tieke-Eisenbahn wurde von den Lastwagen umgewandelt, die Fabrik chinesischer Eisenbahn im Jahre 2016 gehören und die Firma haben die Erfahrungen über 10 Jahre, wenn sie Güterwagen und Blockwagen herstellt; Jetzt, da Tieke-Eisenbahn Privatunternehmen ist und moderne Marktmanagementstrategien annimmt, sind unsere Dienstleistungen flexibel und rücksichtsvoller und unsere Kosten ist kontrollierbarer.
Q5: Was sollte ich zur Verfügung stellen, um ein Zitat von Ihnen zu erhalten?
: Sie konnten Ihre Untersuchung mit Detailzeichnung, Produktfotos, technischen Parametern des Details oder Anforderungsbeschreibung senden. Ein kompletter Anforderungsinput ist sehr wichtig, damit wir ein genaues Zitat zu Ihnen zur Verfügung stellen.
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