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Zugkraft-Rangierlokomotive-hydraulisches Getriebe 485KW 650HP

Zugkraft-Rangierlokomotive-hydraulisches Getriebe 485KW 650HP

Lokomotive der Zugkraft 485KW

Depotweichenlokomotive

Rangierlokomotive 650HP

Herkunftsort:

China

Markenname:

Tieke

Modellnummer:

GCY450

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Fordern Sie ein Zitat
Einzelheiten zum Produkt
Name:
Zugkraft-Rangierlokomotive-hydraulisches Getriebe 485KW 650HP
Anwendung:
Zugkraft, Zurückstellen und Rettungseinsätze
Bahnmessgerät:
1435 Millimeter
Energie:
485kW (650hp)
Axle Arrangement:
B-B
Getriebe-Methode:
Hydraulisches mechanisches Getriebe
Bremsmethode:
Druckluftbremsanlage- und Parkhandbremse
Koppler und Puffer:
Oberer verantwortlicher Koppler No.13 + St.-Art Puffer
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
Verkäuflich
Preis
negotiable
Verpackung Informationen
Nackte Verpackung mit Unterstützungsbasis und mit Antikollisionsschutz
Lieferzeit
6 Monate
Zahlungsbedingungen
T/T, L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
1000 Sätze pro Jahr
Beschreibung des Produkts

Zugkraft-Rangierlokomotive-hydraulisches Getriebe 485KW 650HP

Kurze Einleitung:

Wird schwere Lokomotive der Schienen-GCY-450 für Zugkraft, Zurückstellen und Rettungseinsätze in der nationalen Eisenbahn, spezielle industrielle und Mineraleisenbahn und städtische Schienendurchfahrtdepots benutzt.

Sein Auftritt nimmt den Entwurf des Eisenbahnwagens mit innerem Korridor an. Die Fahrerfahrerhäuser werden an beiden Enden des Fahrzeugs eingestellt. Die Ausrüstung ist mitten in dem Fahrzeug installiert. Sie könnte den Auftritt der Rangierlokomotive entsprechend Kundenanforderung auch annehmen.

Das Operationssystem des Fahrzeugs ist intelligent und, mit den Eigenschaften der einfachen Operation und der hohen Zuverlässigkeit vernetzt. Seine Fehlerdiagnose und Wartung ist intuitiv und einfach. Das Operationssystem konnte zwei verbundene Fahrzeuge und Fläche auch erlauben mehr Anhänger.

 

Technische hauptsächlichparameter:

Schienenmessgerät 1435mm
Energie 485kW (650hp)
Achsenanordnung B-B
Raddurchmesser 840mm
Leergewicht Ca. 54t
Achsenlast Ca. 13.5t
Getriebemethode Hydraulisches mechanisches Getriebe
Bremsmethode Druckluftbremsanlage- und Parkhandbremse
Notbremsabstand (einzelnes Fahrzeug) ≤400m (@straight Linie, Anfangsbremsgeschwindigkeit: 80km/h)
Blockwagenmittelabstand 9200mm
Abstand der festen Achse 2400mm
Minimaler Radius 100m
Kopplermittelhöhe (Oberfläche mit der Eisenbahn befördern) 880±10mm
Koppler und Puffer Oberer verantwortlicher Koppler No.13 + St.-Art Puffer
Max. Fahrgeschwindigkeit 80km/h
Anfangszugkraftkraft 149kN
Maß (Höhe der Längen-x der Breiten-x) 15930mm ×2710mm×3780mm
Grenzfreigabe Willigen Sie mit ‚EisenbahnWalzgut-Grenzfreigabe des Standardmessgeräts GB146.1‘ ein; GB50157 ‚Metroentwurfsspezifikation‘; CJJ/T96 ‚Metrogrenzfreigaben-Standardregelungen schreiben A, Art b-Fahrzeuge‘

 

 

 

Dieselmotorparameter:

Der Dieselmotor nimmt industrielle Maschine elektronischer Benzineinspritzung Cumminss X15 an. Es hat lärmarm und sein Emissionen sich treffen europäisch und amerikanisch nicht StrassenabschnittⅢ A (Europa-Standards)/Tier3 (Amerika).

 

Technische hauptsächlichparameter wie folgen:

Modell X15
Art Sechs Zylinder in der Linie, vier Anschläge, aufgeladenes, Luft-Luftes Abkühlen
Nennleistung/Rotation 485kW (650hp)/2100r/min
Maximales Drehmoment/Geschwindigkeit 2779N·m/1400r/min
Verschiebung 14.9L
Kraftstoffverbrauchrate auf Nennleistung 218g/kW·h

 

Paket und Lieferung:

Nackter Satz mit Unterstützungsbasis und mit Antikollisionsschutz.

Verpackender Entwurf des Detailexports ist die anhebende Fähigkeit des entworfenen bestimmungsgemäßen Hafens und Bestimmungsortbeförderungsbedingung.

 

FAQ:

Q1: Sind Sie eine Handelsgesellschaft oder eine Fabrik?

: Wir sind direkt eine Fabrik und wir stellen her und exportieren Güterwagen direkt.

 

Q2: Haben Sie Entwurfsfähigkeit, kundengebundene Eisenbahnfahrzeuge zur Verfügung zu stellen?

: Ja haben wir professionelles technisches Team und wir sind mit internationalen Bahnstandards wie UIC, AARE, en vertraut und wir sind in der Lage, Bahnausrüstung entsprechend Kundenanforderungen zur Verfügung zu stellen.

 

Q3: Chinesisches Bahnmessgerät ist 1435mm, aber unseres Landes ist 1000mm Messgerät, dieses ist ein Problem für Sie?

: Selbstverständlich nicht, sind wir in der Lage, Güterwagen von verschiedenen Messgeräten wie 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm oder anderen erforderlichen Bahnmessgeräten zu entwerfen.

 

Q4: Warum sollte ich Sie wählen, verglichen mit Ihren Konkurrenten?

: Tieke-Eisenbahn wurde von den Lastwagen umgewandelt, die Fabrik chinesischer Eisenbahn im Jahre 2016 gehören und die Firma haben die Erfahrungen über 10 Jahre, wenn sie Güterwagen herstellt; Jetzt, da Tieke-Eisenbahn Privatunternehmen ist und moderne Marktmanagementstrategien annimmt, sind unsere Dienstleistungen flexibel und rücksichtsvoller und unsere Kosten ist kontrollierbarer.

 

Q5: Was sollte ich zur Verfügung stellen, um ein Zitat von Ihnen zu erhalten?

: Sie konnten Ihre Untersuchung mit Detailzeichnung, Produktfotos, technischen Parametern des Details oder Anforderungsbeschreibung senden. Ein kompletter Anforderungsinput ist sehr wichtig, damit wir ein genaues Zitat zu Ihnen zur Verfügung stellen.

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