Sich fortbewegendes kleines Antriebs-Auto-hydraulisches Getriebe der Fahrleitungs-650HP

Sich fortbewegendes kleines Antriebs-Auto-hydraulisches Getriebe der Fahrleitungs-650HP

Wird schwere Lokomotive der Schienen-GCY-450 für Zugkraft, Zurückstellen und Rettungseinsätze in der landesweiten Eisenbahn, einzigartige Handels- und Mineraleisenbahn und konkrete Schienendurchfahrtdepots benutzt. Seine Aussicht nimmt den Plan des Schienendurchfahrtfahrzeugs mit internem Korridor an. Die Antriebsfahrerhäuser werden an jedem Enden der Lokomotive eingestellt. Die Energie und das Kraftübertragungssystem wird in der Mitte des Fahrzeugs gegründet. Es sich nimmt möglicherweise auch die Einführung der Verbraucheranforderung der Rangierlokomotive in Übereinstimmung mit auf. Das Operationsgerät des Fahrzeugs ist raffiniert und, mit den Fähigkeiten des reibungslosen Funktionierens und der übermäßigen Zuverlässigkeit vernetzt. Seine Fehleranalyse und Aufrechterhaltung ist intuitiv und einfach. Das Operationsgerät ermöglicht möglicherweise auch die verbundenen Autos und Fläche mehr Anhänger.

Technische hauptsächlichparameter:

Dieselmotorparameter:

Die Maschine der Lokomotive nimmt industriellen Dieselmotor elektronischer Benzineinspritzung Cumminss X15 an. Es hat Vorteile von lärmarm und Abgaben an die Umwelt, das einwilligen mit europäisch und amerikanisch nicht StrassenabschnittⅢ A (Europa-Standards)/Tier3 (Amerika).

Technische hauptsächlichparameter wie folgen:

Paket und Lieferung:

Nackter Satz mit Unterstützungsbasis und mit Antikollisionsschutz.

Verpackender Entwurf des Detailexports ist die anhebende Fähigkeit des entworfenen bestimmungsgemäßen Hafens und Bestimmungsortbeförderungsbedingung.

FAQ:

Q1: Sind Sie eine Handelsgesellschaft oder eine Fabrik?

: Wir sind direkt eine Fabrik und wir stellen her und exportieren Güterwagen direkt.

Q2: Haben Sie Entwurfsfähigkeit, kundengebundene Eisenbahnfahrzeuge zur Verfügung zu stellen?

: Ja haben wir professionelles technisches Team und wir sind mit internationalen Bahnstandards wie UIC, AARE, en vertraut und wir sind in der Lage, Bahnausrüstung entsprechend Kundenanforderungen zur Verfügung zu stellen.

Q3: Chinesisches Bahnmessgerät ist 1435mm, aber unseres Landes ist 1000mm Messgerät, dieses ist ein Problem für Sie?

: Selbstverständlich nicht, sind wir in der Lage, Güterwagen von verschiedenen Messgeräten wie 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm oder anderen erforderlichen Bahnmessgeräten zu entwerfen.

Q4: Warum sollte ich Sie wählen, verglichen mit Ihren Konkurrenten?

: Tieke-Eisenbahn wurde von den Lastwagen umgewandelt, die Fabrik chinesischer Eisenbahn im Jahre 2016 gehören und die Firma haben die Erfahrungen über 10 Jahre, wenn sie Güterwagen herstellt; Jetzt, da Tieke-Eisenbahn Privatunternehmen ist und moderne Marktmanagementstrategien annimmt, sind unsere Dienstleistungen flexibel und rücksichtsvoller und unsere Kosten ist kontrollierbarer.

Q5: Was sollte ich zur Verfügung stellen, um ein Zitat von Ihnen zu erhalten?

: Sie konnten Ihre Untersuchung mit Detailzeichnung, Produktfotos, technischen Parametern des Details oder Anforderungsbeschreibung senden. Ein kompletter Anforderungsinput ist sehr wichtig, damit wir ein genaues Zitat zu Ihnen zur Verfügung stellen.