Zählermessung Doppeldeckerbehälter Flachwagen Gutwagen 20' 40' ISO

Zählermessung Doppeldeckerbehälter Flachwagen Gutwagen 20' 40' ISO

1Kurze Einführungen:

Der Doppeldeck-Containerwagen mit Meterschnitt ist für Meterschnitt-Eisenbahnen mit Konstruktionsgrenzen geeignet, die den Anforderungen für den Transport von Doppeldecker-Containern entsprechen.Es kann 20 und 40 Fuß internationale Standardcontainer transportierenDas untere Deck des Fahrzeugs kann zwei 20 Fuß oder einen 40 Fuß Container tragen, und das obere Deck kann zwei 20 Fuß oder einen 40 Fuß Container tragen.

2- technische Parameter:

3Die wichtigsten technischen Strukturen:

Die Struktur dieses Metermesscontainer-Bohrwagens besteht hauptsächlich aus dem Fahrzeugchassis, dem Bremssystem, der Containerverriegelung, dem Kupplungs- und Puffersystem sowie dem Bogge.

3.1 Wagenkarosserie

Die Wagenkarosserie ist eine vollständig aus Stahl geschweißte, integrierte Tragkonstruktion, die hauptsächlich aus Fahrwerk, Seitenwänden, Traktionskissen usw. besteht.Die Hauptstahlplatte des Fahrwerks besteht aus hochfesterem Wetterstahl Q450NQR1, der die Anforderungen des Dokuments Nr..387 von Transportfahrzeugen (2003) und 09CuPCrNi-A atmosphärisch korrosionsbeständigem Stahl, der die Anforderungen von TB/T1979 erfüllt.

3.2 Containerverschlussvorrichtung

Der untere Behälter befindet sich mit einem Festschloss an der Karosserie, der an der Unterseite der Karosserie angebracht ist.Die obere Containersperre ist ein zweiköpfiges Drehverschluss für den internationalen Seeverkehr.

3.3 Luftbremsvorrichtung

Die Luftbremse verwendet ein Ventil des Typs 120 zur Steuerung der Bremszylinder an beiden Enden der Fahrzeugkarosserie und steuert 2 Sätze von automatischen Reglern für den Freiraum der Bremsschuhen ST2-250.2 254mmX254mm drehdichte Bremszylinder, KZW-4G leere und geladene Fahrzeug automatische Einstellvorrichtungen, neue synthetische Hochreibung Bremsschuhen, Kugel-Kern Winkel Stecker, kombinierte Integratoren,Bremsrohrsysteme und -zubehör aus rostfreiem Stahl, usw.

3.4 Handbremsvorrichtung

Es ist mit NWS-Handbremsmaschine ausgestattet.

3.5 Zuggerät für die Kupplung

Es wird ein chinesisches Koppler und ein Joch der Klasse 13B, ein Puffer der Serie ST oder MT, verwendet.

3.6 Zugfahrzeug

Es verwendet einen 25t Achslastmesser mit Fahrkontroll-Gießbogie.die Hauptreibungsplatte des kombinierten geneigten Keils besteht aus Polymerverbundwerkstoff, und der geneigte Keilkörper ist aus bainitischem duktilem Eisen; die Verschleißplatte der Seitenrahmensäule besteht aus 45-Stahl und die Verschleißplatte des Schiebeweges aus T10;eine zweistufige Steifheitsfeder verwendet wird; eine untere Mittelplatte mit einem Durchmesser von 355 mm wird übernommen, und in der untere Mittelplatte wird eine leitfähige Polymerverbundplatte mit Verschleißplatte eingebaut;HDSA Walzstahlräder sind mit Lagern 352226X2-2RZ ausgestattet, 50 Stahlachsen und LM-Verbrauchtyp-Treads; die Grundbremsvorrichtung verwendet österreichisch-bainische Duktilegehälter und Kanalbremsbalken aus Stahl.

4Detailbilder: