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Feuer widerstehen Formteil des Metro-Beifahrersitz-FPR für U-Bahn

Feuer widerstehen Metro-Beifahrersitz

FPR-U-Bahn-Beifahrersitz

Metro Seat FPR

Herkunftsort:

China

Markenname:

Tieke

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Feuer widerstehen Formteil des Metro-Beifahrersitz-FPR für U-Bahn

Einzelheiten zum Produkt

Name:

Feuer widerstehen Formteil-U-Bahn-Beifahrersitz des Metro-Beifahrersitz-FPR

Anwendung:

Beifahrersitz für Metro oder U-Bahn

Material:

FPR

Farbe:

Besonders angefertigt

Feuerfestigkeit:

DIN5510-2

Produktionsverfahren:

Formen Sie das Kleben + das Starten + Malerei/Drucken

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge

Verkäuflich

Preis

USD 5-15 per set

Verpackung Informationen

Kartonkästen

Lieferzeit

45 Tage

Zahlungsbedingungen

T/T, L/C

Versorgungsmaterial-Fähigkeit

10.000 Sätze pro Monat

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Beschreibung des Produkts

Feuer widerstehen Formteil-U-Bahn-Beifahrersitz des Metro-Beifahrersitz-FPR

Kurze Einleitung:

Fiberglassitze sind als Beifahrersitze in der U-Bahn, in der hellen Schiene und in den städtischen Schienenfahrzeugen wegen ihrer einfachen Struktur-, leichten und niedrigenkosten weitverbreitet. FRP-Sitze werden verarbeitet, indem man Formen klebt. Abhängig von Kundenanforderungen können die Oberflächen mit strukturellen Mustern gemalt werden oder gedruckt werden.

Technische hauptsächlichparameter:

Name	Feuer widerstehen Formteil-U-Bahn-Beifahrersitz des Metro-Beifahrersitz-FPR
Anwendung	Metro, LR, städtische Bahnpassagier-Sitze
Größe	Besonders angefertigt
Material	FRP
Produktionsverfahren	Formen Sie das Kleben + das Starten + Malerei/Drucken
Feuerbeweisstandard	DIN5510-2

Materialeigenschaften:

Rpf-Sitze, die in den Metro- oder U-Bahnfahrzeugen benutzt werden, sollten gute Entflammbarkeit, Feuerfestigkeit, niedrigen Rauch und niedrige Giftigkeit haben, und ihre Feuerfestigkeit und Flamme Retardancy sollten die Bedingungen von TB/3237 erfüllen. Ihre Produktion, Inspektion, Empfangen, Versenden und verschiedenen mechanischen Leistungsindikatoren erfüllen die folgenden Bedingungen:

Barcol-Härte	>30
Biegefestigkeit	≥ 150MPa
Dehnfestigkeit	≥ 100MPa
Auswirkungshärte	≥ 150 (KJ-/m²)
Flammhemmende Leistung	Willigen Sie mit DIN5510-2 ein
Widerstand zu fallender Ballauswirkung	Die ausgewirkte Oberfläche darf Sprünge oder Deformation nicht haben
Widerstand zur Sandsackauswirkung	Die ausgewirkte Oberfläche darf Sprünge oder Deformation nicht haben
Anwendbare Umwelt	-30 ℃ and+45 ℃, max. relative Luftfeuchtigkeit 90%

Detailbilder von Metrositzen:

Feuer widerstehen Formteil des Metro-Beifahrersitz-FPR für U-Bahn 0

Feuer widerstehen Formteil des Metro-Beifahrersitz-FPR für U-Bahn 1

Feuer widerstehen Formteil des Metro-Beifahrersitz-FPR für U-Bahn 2

Stichworte：

Feuer widerstehen Formteil des Metro-Beifahrersitz-FPR für U-Bahn

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