Herkunftsort:
China
Markenname:
Tieke
Kurze Einführung:
Das Kupplungsjoch ist ein wichtiger Bestandteil des Kupplungsbuffergeräts. Es ist ein wichtiger Bestandteil für die Installation von Slaveplate und Buffer und trägt die Traktionskraft des Zuges.Der Zug ist nach den Schienenfahrzeugen, die durch die Kupplungen gekoppelt sind, gruppiertDer Kupplungshaken ist durch den Kupplungspin mit dem Kupplungspin verbunden.Koppler → Koppler-Joke-Pin → Koppler-Joke → Puffer → Sklavenplatte → Vordersitz der Sklavenplatte → TraktionsbalkenBei einem Aufprall ist der Kraftübertragungsprozess folgendermaßen: Kupplung → Kupplungspinsel → Kupplungspfeiler → Klammerplatte → Puffer → hinteren Klammerplattensitz → Traktionsstrahl.
Das Kupplungsjoch kann durch Gießen und Schmieden hergestellt werden.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Das Schmiede-Kopplungsjoch wird nach dem Schweißen durch Druckschmieden und Härten verarbeitet, um eine bessere Festigkeit und Leistungsfähigkeit zu erzielen.Die Ermüdungsfestigkeit von Schmiedearten kann um 80% ~ 200% erhöht werden, um Porosität und Schrumpfung zu vermeiden, die bei Gussarten auftreten könnenDurch die Ultraschallfehlererkennung und die magnetische Partikelfehlererkennung erfüllen alle Leistungsindizes von Kupplungsjochen die Standardauflagen.Sicherstellung der Fahrzeugtransportleistung und Fahrsicherheit.
Wir könnten folgende Arten von Kupplungsschläufern anbieten:
| Modelle | Anwendbares Kupplungsgerät | Material | Verfahren | Standards |
| 13B-Kopplungsjoch | Koppler Nr. 13 | E-Klasse, AAR M201 | Gießerei, Schmieden | TB/T 456 |
| 17 Kupplungsjoch | Koppler Nr. 17 | E-Klasse, AAR M201 | Gießerei, Schmieden | TB/T 456 |
| Y45AE | F-Kopplung, E/F-Kopplung | E-Klasse, AAR M201 | Casting | AAR S-149 |
| Y40AE | E-Kopplung | E-Klasse, AAR M201 | Casting | AAR S-141 |
Struktur der Kupplungspufferanlage:
Die Koppelknoten, die wir zur Verfügung stellen könnten:
Warum haben Sie uns gewählt?
Koppler bereit zur Installation:
Häufige Fragen:
F1: Sind Sie eine Handelsgesellschaft oder eine Fabrik?
A: Wir sind direkt eine Fabrik und produzieren und exportieren direkt Eisenbahnwaggons und Wagenteile.
F2: Die Schnellspur der chinesischen Eisenbahnen beträgt 1435 mm, aber die unserer Länder beträgt 1000 mm, wird das für Sie ein Problem sein?
A: Natürlich nicht, wir sind in der Lage, Eisenbahnwaggons mit unterschiedlichen Spannweiten wie 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm oder anderen erforderlichen Eisenbahnabmessungen zu entwerfen.
F3: Warum sollte ich Sie im Vergleich zu Ihren Mitbewerbern wählen?
A: Die Tieke Railway wurde 2016 von einer Waggons-Fabrik umgewandelt, die der chinesischen Eisenbahn gehört, und das Unternehmen verfügt über mehr als 10 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Eisenbahnwaggons und Fahrgestellen.Jetzt, da die Tieke Railway eine private Firma ist, müssen wir moderne Marktmanagementstrategien anwenden., sind unsere Dienstleistungen flexibler und rücksichtsvoller und unsere Kosten besser kontrollierbar.
F4: Was sollte ich zur Verfügung stellen, um ein Angebot von Ihnen zu erhalten?
A: Sie können Ihre Anfrage mit Detailzeichnungen, Produktfotos, detaillierten technischen Parametern oder Anforderungsbeschreibung senden.Eine vollständige Anforderung Eingabe ist sehr wichtig für uns, um Ihnen ein genaues Angebot zu liefern.
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