Name: Eisenbahnwagen-Zug-Knöchel Janney-Koppler AARES E, der Standard TB T456 ineinander greift
Brand: Tieke
SKU: Tieke
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Eisenbahnwagen-Zug-Knöchel Janney-Koppler AARES E, der Standard TB T456 ineinander greift

Zug-Knöchel AARES E

Zug-Knöchel TB T456

Koppler AARES E Janney

Herkunftsort:

China

Markenname:

Tieke

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Eisenbahnwagen-Zug-Knöchel Janney-Koppler AARES E, der Standard TB T456 ineinander greift

Einzelheiten zum Produkt

Name:

Ineinander greifenkoppler-Äquivalent des Schienenfahrzeug-Koppler-No.17 von Koppler AARES F

Material:

Werfen Sie Stahlsorte E

Austauschbarkeit:

Koppler 13B, Nr. 16- Koppler, Koppler AARES E, Koppler AARES E/F und Koppler AARES F

Min. Bruchlast des Kupplungskörpers:

4005kN

Min. Bruchlast des Kopplerknöchels:

3430kN

Standard:

‚Puffersystem des automatischen Kopplers TB/T456 für verbundenes Fahrzeug‘

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge

Verkäuflich

Preis

negotiable

Verpackung Informationen

Holzetuis oder Palette

Lieferzeit

1-2 Monate

Zahlungsbedingungen

T/T, L/C

Versorgungsmaterial-Fähigkeit

5000 Sätze pro Jahr

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86-562-2882588

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Beschreibung des Produkts

Ineinander greifenkoppler-Äquivalent des Schienenfahrzeug-Koppler-No.17 von Koppler AARES F

Hauptmerkmale des Kopplers No.17:

Koppler No.17 ist entworfen entsprechend AARE S117-67 ‚f-Art Verriegelungskopplerprofil‘
Koppler No.17 konnte mit Koppler 13B, Nr. 16- Koppler, Koppler AARES E, Koppler AARES E/F und Koppler AARES F verbunden werden
Koppler No.17 wird von hochfestem niedrigem Legierung Grad E. hergestellt. Die minimalen statischen dehnbaren Bruchlaste des Kupplungskörper- und Kopplerknöchels sind 4005kN und 3430kN
Die freie Freigabe der Profile der verbundenen Koppler ist 9.5mm und verringert die Längsauswirkung während des Zugbetriebs und verbessert die dynamische longitudinalleistung des Zugs
Koppler No.17 stimmen mit Standard TB/T 456 überein
Koppler No.17 wird mit Kopplerineinander greifengerät und anti-Befreiung des Gerätes ausgerüstet, das verhindern kann, dass der Koppler automatisch und die Kopplerverbindungsstärke erhöhen löst. Das Hakenkörperendstück nimmt den strukturellen Entwurf der Kombination der kugelförmigen Oberfläche und der hervorstehenden Schulter und vertikale Verbindung des vertikalen Kreisstiftes und des Kopplerjochs an, das die Funktion des automatischen Zentrierens und die gute Kurve hat, die Leistung führen. Der Sicherungsstiftmechanismus hat zuverlässige Antisprungsleistung und starke Anpassungsfähigkeit.

Technische hauptsächlicheigenschaften:

Name	Ineinander greifenkoppler-Äquivalent des Schienenfahrzeug-Koppler-No.17 von Koppler AARES F
Verbindungsprofil des Kopplers	Willigen Sie mit AARE S117-67 ‚f-Art Verriegelungskopplerprofil‘ ein oder TB/T2950-1999 ‚Verriegelungskoppler schließen Profil‘ an
Längsbewegungsfreigabe des Verbindungsprofils des Kopplers	9.5mm
Maximaler seitlicher Pendelwinkel des Kopplers	13°
Maximaler vertikaler Pendelwinkel des Kopplers	Aufwärts 5°30 ', abwärts 7°
Maximale seitliche Verschiebung an Verbindungslinie des Kopplers	167mm
Maximaler relativer Winkel in der Horizontalebene	3°45 ′
Maximaler Winkel der vertikalen Fläche	2°0 ′
Zulässiger Höhenunterschied der Kopplermittellinie, wenn zwei Koppler angeschlossen werden	75mm
Statisches dehnbares Bruchlast des Kupplungskörpers	≥4005KN
Statisches dehnbares Bruchlast des Kopplerknöchels	≥3430KN
Minimale sichere Last des Kopplerjochs (einschließlich Schmieden)	≥4005KN

Detailbilder:

Warum wählen Sie uns?

Tieke hat in 10 Jahren Güterwagen, die Erfahrungen herstellen und wir sind in der Lage, volle Dienstleistungen für die Lastwagenteile zu erbringen;
Unsere Kopplergießerei ist eine engagierte Gießerei von chinesischen Eisenbahnen, die Qualität wird versichert;
Tieke könnte ganzen Satz bereitstellen, oder Teile Koppler wie Puffer, Joche, Knöchel und usw., könnten wir eine Enddienstleistung für Ihre Lastwagenteile erbringen.
Außer chinesischen Kopplern könnten wir AARE-Koppler, GOST-Koppler, UIC-Koppler auch zur Verfügung stellen.

FAQ:
Q1: Sind Sie eine Handelsgesellschaft oder eine Fabrik?
: Wir sind direkt eine Fabrik und wir stellen her und exportieren Güterwagen und Lastwagenteile direkt.

Q2: Chinesisches Bahnmessgerät ist 1435mm, aber unseres Landes ist 1000mm Messgerät, dieses ist ein Problem für Sie?
: Selbstverständlich nicht, sind wir in der Lage, Güterwagenblockwagen von verschiedenen Messgeräten wie 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm oder anderen erforderlichen Bahnmessgeräten zu entwerfen.

Q3: Warum sollte ich Sie wählen, verglichen mit Ihren Konkurrenten?
: Tieke-Eisenbahn wurde von den Lastwagen umgewandelt, die Fabrik chinesischer Eisenbahn im Jahre 2016 gehören und die Firma haben die Erfahrungen über 10 Jahre, wenn sie Güterwagen und Blockwagen herstellt; Jetzt, da Tieke-Eisenbahn Privatunternehmen ist und moderne Marktmanagementstrategien annimmt, sind unsere Dienstleistungen flexibel und rücksichtsvoller und unsere Kosten ist kontrollierbarer.

Q4: Was sollte ich zur Verfügung stellen, um ein Zitat von Ihnen zu erhalten?
: Sie konnten Ihre Untersuchung mit Detailzeichnung, Produktfotos, technischen Parametern des Details oder Anforderungsbeschreibung senden. Ein kompletter Anforderungsinput ist sehr wichtig, damit wir ein genaues Zitat zu Ihnen zur Verfügung stellen.

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