Herkunftsort:
China
Markenname:
Tieke
Kurze Einleitung:
Wir können Metro-U-BahnSteuerpults von verschiedenen Formen und von Größen gemäß des Antrags und der Zeichnung des Kunden liefern.
Die Konsole des Fahrers wird hauptsächlich aus einer Fiberglastischplatte und einer Aluminiumlegierungskörperstruktur verfasst. Die Tischplatte wird durch die Form hergestellt, die Fiberglas mit Stärke von 6mm klebt. Fiberglas ist ein lamellenförmig angeordnetes Material, das einer überzogenen Oberfläche, Fiberglasverstärkung und einer Schicht aus Polyester-Harz besteht. Diese Glasfaser ist die Säure und Alkali, die für passende waschende Lösungen beständig und passend sind. Die Fiberglastischplatte hat auch gute Eigenschaften wie Druckfestigkeit, Dehnfestigkeit, Wasserbeständigkeit, Säure- und Alkaliwiderstand und Verschleißfestigkeit. Wir können verschiedene Arten von Konsolen entsprechend Ihren spezifischen Zügen und Anforderungen entwerfen.
Das Hauptteil des Konsolen-Einbaurahmens des Fahrers wird von den Verdrängungen der Aluminiumlegierung 6063-T5 gemacht, und der Verbindungsteil wird von der Aluminiumlegierung 5083-O gemacht. Das Aluminiumlegierungsmaterial hat sich Anodisierungsbehandlung unterzogen, die sich nicht verformt, nachdem es geschweißt hat, und hat genügende mechanische Festigkeit und Starrheit, Flachheit und Vertikalität, die den Countertop effektiv stützen können.
Die Kabinette können in drei Arten unterteilt werden: linkes Kabinett, zentrales Kabinett und rechtes Kabinett. Die Seitenkonsolen und die Türplatten haben gute Flachheit und ästhetische Qualität. Jede Tür wird repariert, kann flexibel gedreht werden, und die Naturräume sind vereinheitlicht und schön.
Die Fahrerkonsole, die wir produzieren, hat die folgenden Eigenschaften:
1. Kann den Bedarf des komplexem und vereinfachtem Oberflächenmodellierens und Färbung erfüllen;
2. Er kennzeichnet hochfestes und stellt Installationsschnittstellen zur verfügung, damit verschiedene Instrumente und Geräte den Installationsbedarf der elektromechanischen Ausrüstung auf der Konsole erfüllen.
3. genügt hohe Feuerfestigkeit, der Sicherheit und den Feuerschutzmaßnahmen von Eisenbahnfahrzeugen;
4. einfach zusammenzubauen und kombinierbar mit anderem Cockpitinnenraum;
FPR-Produkteigenschaften und -Prüfverfahren:
S/N | Eigenschaften | Criterial | Prüfverfahren |
1 | Barcol-Härte (MPa) | >25 | GB/T3854-2005 |
2 | Wasseraufnahme-Rate (%) | ≤0.5 | GB/T1462-2005 |
3 | Dehnfestigkeit (MPa) | ≥100 | GB/T1447-2005 |
4 | Biegefestigkeit (MPa) | ≥150 | GB/T1449-2005 |
5 | Auswirkungs-Härte (KJ-/m²) (kein Abstand) | ≥150 | GB/T1451-2005 |
6 | Entflammbarkeitsbewertung, Rauchbewertung, Rauchgiftigkeit und Verbrennungstropfenbewertung | ≥S4-/SR2/ST2/toxische substanz: 30min (FED≤1) | TB /T 3138 - 2006 |
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